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道依茨柴油發(fā)電機(jī)組

道依茨柴油發(fā)電機(jī)組50kw

2020-04-15

道依茨柴油發(fā)電機(jī)組50kw_德國道依茨風(fēng)冷系列發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)F6L912T規(guī)格尺寸大小技術(shù)參數(shù)耗油量

道依茨柴油發(fā)電機(jī)組50kw技術(shù)參數(shù)


柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)
DEUTZ-50GF

常用功率50KW備用功率55KW
額定頻率50HZ額定電流90A
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率≤±1%穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率≤5%
瞬態(tài)電壓調(diào)整率≤(-15~+50)%瞬態(tài)頻率調(diào)整率≤+10%~-7%
電壓穩(wěn)定時(shí)間≤1S頻率恢復(fù)時(shí)間≤5S
電壓波動(dòng)率≤0.5%頻率波動(dòng)率≤0.5%
調(diào)速方式電子調(diào)速啟動(dòng)電壓24 V
功率因數(shù)0.8接口類型SAE3/11.5
重量1200kg外形尺寸(長(zhǎng)*寬*高)2250×800×1150


德國道依茨柴油發(fā)電機(jī)組50kw柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)



柴油機(jī)型號(hào)F6L912T制造廠德國道依茨
額定轉(zhuǎn)速1500 r/min燃油規(guī)格、等級(jí)國標(biāo)0#柴油
12h功率55KW1h功率58KW
潤滑油規(guī)格、等級(jí)CD15W/50及以上機(jī)油消耗率≤0.3 g/kW.h
燃油消耗率≤198 g/kw.h最高潤滑油溫度98 ℃
缸徑×行程100/120汽缸數(shù)4缸
排量4L
排放標(biāo)準(zhǔn)
TIER II
進(jìn)氣系統(tǒng)渦輪增壓,空空中冷噪聲DB(A)96


道依茨柴油發(fā)電機(jī)組50kw發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)



發(fā)電機(jī)型號(hào)YZ50制造廠上海翼中
額定功率50KW額定電流90A
相數(shù)三相出線方式3 相4線,星形接法
防護(hù)等級(jí)IP22絕緣等級(jí),溫升等級(jí)H
發(fā)電機(jī)效率0.94勵(lì)磁方式無刷自磁


道依茨柴油發(fā)電機(jī)組50kw結(jié)構(gòu):


(1)道依茨柴油發(fā)電機(jī)組采用合金材料的凹凸型機(jī)體,兩側(cè)曲面加強(qiáng)筋,增強(qiáng)機(jī)體的剛度與吸振性能,機(jī)體中部增設(shè)的安裝支架,使整機(jī)安裝更為可靠。

(2)道依茨機(jī)體內(nèi)置副油道,配以專用噴嘴對(duì)活塞連續(xù)噴油冷卻,有效降低柴油機(jī)熱負(fù)荷。

(3)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的曲軸總成,配置新型硅油扭振減振器,使柴油機(jī)工作更為平穩(wěn)。

(4)德國道依茨柴油機(jī)配備監(jiān)控儀及緊急停車裝置??蓪?shí)現(xiàn)水溫、油溫、油壓、超速自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。


道依茨柴油發(fā)電機(jī)組50kw性能特點(diǎn):


道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用范圍寬廣,包括商用車輛、工程機(jī)械、叉車、農(nóng)用機(jī)械、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)組及船舶等。


道依茨公司素以其風(fēng)冷柴油機(jī)聞名于世,而于九十年代初,公司又開發(fā)研制出了嶄新的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)( 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列,功率范圍從 30kw 到 440kw ),新系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、功率大、噪音低、排放好、冷起動(dòng)容易等特點(diǎn),能滿足當(dāng)今世界苛刻的排放法規(guī),具有廣泛的市場(chǎng)前景。


道依茨柴油發(fā)電機(jī)組50kw服務(wù)銷售網(wǎng)絡(luò):


道依茨公司在全球超過130個(gè)國家擁有9個(gè)分銷公司,9個(gè)銷售辦事處、16家服務(wù)中心以及超過800家的銷售服務(wù)伙伴為客戶提供支持。


二十年來,道依茨股份公司一直與中國進(jìn)行著密切而友好的合作,在國內(nèi)已有了7個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)許可證生產(chǎn)廠,并以其高質(zhì)量的產(chǎn)品在用戶和行業(yè)內(nèi)保持著很高的聲望。值得一提的是,在一汽于九十年代初著手進(jìn)行的載重車汽改柴的選型工作中,道依茨的1012/1013系列柴油機(jī)以其技術(shù)的先進(jìn)性,設(shè)計(jì)的合理性,優(yōu)異的性能及可靠性一舉擊敗了眾多世界著名廠家,在一汽超過一年的各種臺(tái)架試驗(yàn)和裝車道路試驗(yàn)中獲得了最優(yōu)異的成績(jī),最終被一汽選為其載重車?yán)硐氲呐涮讋?dòng)力。


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