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聯(lián)系方式 玉柴250千瓦柴油發(fā)電機(jī)組
玉柴250千瓦柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)
| 柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào) | YC-250GF | ||
| 常用功率 | 250KW | 備用功率 | 220KW |
| 額定頻率 | 50HZ | 額定電流 | 450A |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率 | ≤5% |
| 瞬態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤(-15～+50)% | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率 | ≤＋10%～－7% |
| 電壓穩(wěn)定時(shí)間 | ≤1S | 頻率恢復(fù)時(shí)間 | ≤5S |
| 電壓波動(dòng)率 | ≤0.5% | 頻率波動(dòng)率 | ≤0.5% |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | 啟動(dòng)電壓 | 24 V |
| 功率因數(shù) | 0.8 | 接口類型 | SAE3/11.5 |
| 重量 | 2600kg | 外形尺寸（長*寬*高） | 2950×1230×1650 |
廣西玉柴250千瓦柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
| 柴油機(jī)型號(hào) | YC6MK350L-D20 | 制造廠 | 廣西玉柴 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500 r/min | 燃油規(guī)格、等級(jí) | 國標(biāo)0#柴油 |
| 12h功率 | 270KW | 1h功率 | 290KW |
| 潤滑油規(guī)格、等級(jí) | CD15W/250及以上 | 機(jī)油消耗率 | ≤0.3 g/kW.h |
| 燃油消耗率 | ≤198 g/kw.h | 最高潤滑油溫度 | 98 ℃ |
| 缸徑×行程 | 汽缸數(shù) | 6缸直列 | |
| 排量 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | TIER II | |
| 進(jìn)氣系統(tǒng) | 渦輪增壓，空空中冷 | 噪聲DB（A） | 96 |
玉柴250千瓦發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
| 發(fā)電機(jī)型號(hào) | YZ250 | 制造廠 | 上海翼中 |
| 額定功率 | 250KW | 額定電流 | 450A |
| 相數(shù) | 三相 | 出線方式 | 3 相4線，星形接法 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 | 絕緣等級(jí),溫升等級(jí) | H |
| 發(fā)電機(jī)效率 | 0.94 | 勵(lì)磁方式 | 無刷自磁 |
玉柴250千瓦發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)：
(1）玉柴柴油發(fā)電機(jī)采用合金材料的凹凸型機(jī)體，兩側(cè)曲面加強(qiáng)筋，增強(qiáng)機(jī)體的剛度與吸振性能，機(jī)體中部增設(shè)的安裝支架，使整機(jī)安裝更為可靠。
(2）機(jī)體內(nèi)置副油道，配以專用噴嘴對(duì)活塞連續(xù)噴油冷卻，有效降低柴油機(jī)熱負(fù)荷。
(3）專利技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的曲軸總成，配置新型硅油扭振減振器，使柴油機(jī)工作更為平穩(wěn)。
(4）柴油機(jī)配備監(jiān)控儀及緊急停車裝置。可實(shí)現(xiàn)水溫、油溫、油壓、超速自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。
玉柴250千瓦發(fā)電機(jī)組性能特點(diǎn)：
玉柴柴油發(fā)電機(jī)性能優(yōu)勢：低油耗；最低燃油耗198g/kW?h。合理的進(jìn)氣、供油系統(tǒng)匹配拓寬了柴油機(jī)的運(yùn)行范圍，確保常用工況保持低油耗。
玉柴250千瓦發(fā)電機(jī)組服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：
國內(nèi)方圓每200公里有一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，國際上有200多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，填補(bǔ)了國產(chǎn)名牌機(jī)（大、中、小功率）出口至國外并具有較好的服務(wù)體系的空白。
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