產(chǎn)品展示
聯(lián)系方式康明斯柴油發(fā)電機組各部位圖解
上圖列出了康明斯柴油發(fā)電機組各部件圖解，我們把所有的列出如下
(1) 控制面板
(2) 端子排
(3) 機油取樣閥
(4) 空氣濾清器
(5) 進氣口
(6) 吊耳
(7) 機油加注口
(8) 排氣口
(9) 過量燃油回油口
(10) 燃油注油泵
(11) 燃油濾清器
(12) 機油濾清器
(13) 散熱器蓋
(14) 柴油機（維修技術(shù)）控制模塊(ECM)
(15) 冷卻液排放口
(16) 機油尺
(17) 出水口
(18) 燃油進油口
(19) 放水口
(20) 機油濾網(wǎng)
(21) 進水口
(22) 機油放油閥
(23) 獨立回路進水口
(24) 獨立回路出水口
(25) 曲軸箱煙霧排出管
(26) 起動馬達(dá)
(27) 機油放油口
康明斯柴油發(fā)電機主要部件功能介紹
（1)油量檢視窗
指示機組（主）油箱內(nèi)的油面位置，從油標(biāo)的位置可以知道油箱內(nèi)剩余油量的多少（紅色油標(biāo)越靠右，表示油箱的油量越多），方便使用者靜態(tài)檢查。
（2）油位傳感器
用于感應(yīng)油箱內(nèi)柴油量的多少，并通過油標(biāo)向用戶指示。
（3）主（副）油箱加油口
用于向機組添加柴油。
（4）空氣弗列加濾清器
用于濾清進入柴油機汽缸內(nèi)的新鮮空氣，減少柴油機汽缸內(nèi)的磨損，延長柴油機的使用壽命。當(dāng)空濾器的濾芯過臟時應(yīng)及時清洗或更換濾芯
（5）機油標(biāo)尺
用于檢查機油數(shù)量，其上標(biāo)有所需加注機油的最小量刻度及最大量刻度。
（6）回彈啟動手柄
手動啟動或檢查機組能否運轉(zhuǎn)時用。
（7）排氣口
排氣口為柴油發(fā)電機組排除燃燒廢氣的位置。在使用中應(yīng)注意排氣口的朝向，盡量避免
排氣口向工作運行人員或其他設(shè)備排氣，并注意熱機時不要用手觸摸該位置以免燙傷。
（8）電啟動接線柱
此接線柱與蓄電池的正、負(fù)極相連接構(gòu)成啟動回路。
（9）啟動電機
電啟動時用、向發(fā)電機組提供初始轉(zhuǎn)速。
（10）啟動鑰匙開關(guān)
機組旋轉(zhuǎn)，使機組獲得初始轉(zhuǎn)速直至啟動成功。當(dāng)機組達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速后，操作者松開啟動鑰匙開關(guān)，啟動鑰匙將自動停留于“運轉(zhuǎn)"位置。
（11）數(shù)字電表
山東吉美樂3kW小型交流工頻柴油發(fā)電機組的數(shù)字電表為電壓、電流、頻率三位一體電表，取消了原有的三塊機械式電表，使機組顯示更精確、直觀。在通常情況下，為電壓、電流和頻率循環(huán)顯示，每一狀態(tài)顯示時間為2s；當(dāng)用戶需要固定顯示某一狀態(tài)（電壓、電流或頻率）時，只需在循環(huán)顯示時按下想要顯示的狀態(tài)鍵即可。若想恢復(fù)循環(huán)顯示，只需再按壓一下當(dāng)前鎖定顯示的狀態(tài)鍵即可。
（12）狀態(tài)鍵
用于鎖定顯示狀態(tài)。當(dāng)無一狀態(tài)鍵按下時，數(shù)字電表循環(huán)顯示電壓、電流、轉(zhuǎn)速；若用戶需跟蹤某一狀態(tài)時，只需按下對應(yīng)的狀態(tài)鍵即可，當(dāng)按下“電壓”鍵時數(shù)字電表即固定顯示發(fā)電機組輸出電壓值，當(dāng)按下“電流”鍵時數(shù)字電表即固定顯示發(fā)電機組輸出電流值，當(dāng)按下“轉(zhuǎn)速”鍵時數(shù)字電表即固定顯示發(fā)電機組轉(zhuǎn)速值。
另外，山東吉美樂3kW小型交流工頻柴油發(fā)電機組使用的SS-2型數(shù)字電表自帶有過電壓、過電流及超速保護裝置，過電壓及過電流保護將切斷發(fā)電機勵磁，超速保護將停止機組運轉(zhuǎn)。當(dāng)機組出現(xiàn)保護現(xiàn)象時，用戶可觀察顯示窗的提示，若第一位數(shù)字頻閃“8”時即為過電壓保護；若第二位數(shù)字頻閃“8”時即為過電流保護；若第三位數(shù)字頻閃“8”時即為超速保護。出現(xiàn)保護現(xiàn)象時，應(yīng)立即停機檢查，排除故障后，打開電啟動開關(guān)，電表將自動恢復(fù)正常。其保護值的設(shè)定值如下：當(dāng)電壓超過265v時，保護裝置立即動作；當(dāng)電流超過額定值的125％時，保護裝置延時10S動作，當(dāng)電流超過額定值的150％時，保護裝置延時Is動作，當(dāng)電流超過額定值的200％時，保護裝置立即動作；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3600r/min(50Hz)時，保護裝置立即動作。
（13）電壓調(diào)節(jié)旋鈕
電壓調(diào)節(jié)旋鈕是調(diào)節(jié)發(fā)電機組輸出電壓高低的旋鈕，使用者可根據(jù)輸電電纜的長短、負(fù)載要求適當(dāng)調(diào)節(jié)該旋鈕，以滿足用戶要求。順時針調(diào)節(jié)旋鈕電壓升高，逆時針調(diào)節(jié)旋鈕電壓降低。該旋鈕的調(diào)節(jié)能力是有一定限度的，即其調(diào)節(jié)范圍在機組的空載電壓整定范圍內(nèi)，當(dāng)旋鈕調(diào)到極限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時，應(yīng)當(dāng)停機檢修。
（14）輸出（控制）開關(guān)
用于控制發(fā)電機組與負(fù)載的通斷關(guān)系。當(dāng)發(fā)電機組啟動成功并正常運轉(zhuǎn)后，合上輸出開關(guān)，發(fā)電機組即向負(fù)載供電；當(dāng)負(fù)載不需發(fā)電機組供電時，將輸出開關(guān)扳下即可。該輸出開關(guān)實際上為一空氣斷路器，它不僅能起到控制發(fā)電機組輸出的作用，同時當(dāng)負(fù)載過重時起到自動跳閘的保護作用。
（15）航空插座輸出接口（p型輸出插座）
用于柴油發(fā)電機組通過輸電電纜向負(fù)載供電。它可以安全可靠地向不同距離的負(fù)載提供電能，用戶在用電時應(yīng)盡量使用該插座。當(dāng)輸出開關(guān)合上時該插座有電，當(dāng)輸出開關(guān)扳下時該插座無電。
（16）負(fù)載（線）接線柱
用于向負(fù)載提供電能的接線柱，在航空插座輸出接口損壞或沒有適當(dāng)型號的航空輸出插頭相接時才使用該接線柱。由于該接線柱接頭裸露在外，容易造成觸電事故，故使用該輸出接線柱時應(yīng)使接頭牢靠，接頭不宜過長。當(dāng)輸出開關(guān)合上時該接線柱有電，當(dāng)輸出開關(guān)扳下時該接線柱無電。
（17）遙控箱接口
遙控箱與主控箱是并聯(lián)關(guān)系，主要用于在遠(yuǎn)處控制機組的啟動、停機、低溫預(yù)熱、對外輸出，監(jiān)測機組電壓、頻率、電流是否正常、輸出是否正常，預(yù)熱指示、油箱油位指示，其操作方式與主控箱完全相同。
（18）手動停機手柄
用于機組緊急狀態(tài)下的停機。當(dāng)啟動鑰匙不能正常停機或出現(xiàn)其他緊急情況時，可以直接用手逆時針轉(zhuǎn)動停機手柄到底，按住直至停機為止。
（19）抬把
用于遠(yuǎn)距離人工搬運。人工搬運時，首先將鎖緊銷柄向下按壓到底，鎖緊銷與下?lián)蹁N脫開，同時將抬把抬起并轉(zhuǎn)到機組端部至水平抬起位置，卡住上擋銷定位，便可由四人或兩人方便抬運。收起時，放下抬把并轉(zhuǎn)到機組端部內(nèi)側(cè)，向下按壓鎖緊銷柄，抬把向機架立管靠緊，松開鎖緊銷柄，鎖緊銷卡住下?lián)蹁N，將抬把鎖緊。
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